關(guān)于潤滑油基本性質(zhì)的一些說明（一）

1.比重： 體積的潤滑油在15℃的質(zhì)量與相同體積的純水在4℃時(shí)的質(zhì)量之比。碳?xì)浠衔锏拿芏入S其相對分子量的增加而增加：相對分子量相同時(shí)，則根據(jù)正構(gòu)烷烴、異構(gòu)烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴的次序而增加。在表示比重和密度時(shí)，需要注明測定的溫度。
2.粘度：是液體的內(nèi)摩擦力，潤滑油在受到外力的作用而發(fā)生相對運(yùn)動時(shí)，油分子之間產(chǎn)生的阻力使?jié)櫥蜔o法進(jìn)行順利的流動，其阻力的大小稱為粘度。絕大多數(shù)的潤滑油根據(jù)粘度進(jìn)行分類，它是各種機(jī)械設(shè)備選用油品的主要指標(biāo)。粘度較大的潤滑油的流動性能較差，其冷卻和沖洗作用較差，摩擦表面的溫度較高，但其承載能力較好；粘度較小的潤滑油相反。因此在選擇潤滑油時(shí) 十分注意選擇合適的粘度。
3.粘度指數(shù)：是表示潤滑油的粘度隨著溫度變化的指標(biāo)。粘度指數(shù)越高，潤滑油的粘度隨著溫度變化的傾向越小，即溫度升高時(shí)粘度變小的傾向小，而溫度降低時(shí)粘度變大的傾向小。粘度指數(shù)可以通過40℃和100℃時(shí)的運(yùn)動粘度計(jì)算或查表得到。
4、水分 ：水分是指油品中的含水量，以重量百分?jǐn)?shù)表示。在石油產(chǎn)品分析標(biāo)準(zhǔn)中有好幾種水分測定方法，一般都是以%表示，小于0.03%即為痕跡， 要求油品其水分以10-6（ppm）表示。
油品中應(yīng)防止混入水分。潤滑油中混進(jìn)水分會使油膜強(qiáng)度降低，產(chǎn)生泡沫或乳化變質(zhì)，會 潤滑油的氧化和增強(qiáng)低分子有機(jī)酸對金屬的腐蝕作用，會使添加劑分解沉降甚至失去作用。
5.閃點(diǎn)和燃點(diǎn)：是一個(gè) 性的指標(biāo)，它表示在不斷加熱條件下，油面上的油蒸汽與火焰接觸發(fā)生閃火時(shí)的—低油溫。閃點(diǎn)越高說明潤滑油被點(diǎn)燃的可能性越小。通常潤滑油的閃點(diǎn)采用開杯法，而閃點(diǎn)在150℃以下的輕質(zhì)油品采用閉杯法。同一個(gè)油品，其開杯閃點(diǎn)較閉杯閃點(diǎn)高20～30℃。燃點(diǎn)是表示油品在閃點(diǎn)以后繼續(xù)試驗(yàn)，直到用點(diǎn)火器火焰可以使油品點(diǎn)燃并持續(xù)燃燒至少5秒時(shí)的—低油溫。一般地要求潤滑油的閃點(diǎn)比使用溫度高20～30℃，以保證使用的 和減少蒸發(fā)損失。
對設(shè)備潤滑系統(tǒng)的問題，現(xiàn)在人們都把精力集中在分析潤滑油成分上，而忽視了潤滑系統(tǒng)的油過濾器。雖然分析潤滑油指標(biāo)可判斷設(shè)備運(yùn)行情況，但分析方法復(fù)雜、時(shí)間長、費(fèi)用高。而分析油過濾器運(yùn)行的狀況，可方便、快速、準(zhǔn)確地判斷設(shè)備運(yùn)行情況。設(shè)備因潤滑問題而損壞的情況占檢修量的20%，如果能正確分析油過濾器運(yùn)行情況，能夠預(yù)防設(shè)備總體故障的70%左右。
一、旋轉(zhuǎn)機(jī)械潤滑系統(tǒng)的構(gòu)成
如圖1，當(dāng)設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，潤滑油從油箱經(jīng)油泵輸送到油冷卻器，再經(jīng)（）油過濾器（通常為兩臺，一用一備），渣子被（）過濾出去，到達(dá)設(shè)備的潤滑點(diǎn)，潤滑設(shè)備的軸承、齒輪等零件，然后經(jīng)回流管線回到油箱，完成系統(tǒng)循環(huán)。
潤滑油（濾油機(jī)）過濾器應(yīng)達(dá)到的基本要求是：(1)具有較高的過濾性，能很好地濾掉油中渣子。（2)通油性好，潤滑油流動時(shí)阻力小。(3） 的機(jī)械強(qiáng)度，能承受 的壓力差。(4)易清洗、抗腐蝕、抗老化、價(jià)格低。
對于（濾油機(jī)）過濾器的過濾精度，要求能濾出的顆粒直徑小于運(yùn)動零件間隙和油膜厚度，根據(jù)不同設(shè)備應(yīng)選用不同的過濾器，是潤滑系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。

二、（）油過濾器常見的問題和原因
潤滑油經(jīng)過過濾器后，壓力會有 的降低，稱為壓差或壓降，一般在0.03-0.05MPa。壓差過大和過小都不正常， 查明原因，設(shè)備才能繼續(xù)運(yùn)行。
過濾器堵塞時(shí)要能及時(shí)判斷，除看過濾器前后油液的壓差外，還要看管線上（濾油機(jī)）過濾器壓力變化速度。設(shè)備剛啟動時(shí)，各部分壓力很高，如果在5s內(nèi)，過濾器出口壓力迅速下降，則說明過濾器堵塞。過濾器常見問題見表1。
三、從濾出的渣子中判斷設(shè)備故障原因
目前對潤滑油中顆粒的分析方法主要有：光譜分析法，可分析的顆粒直徑在10-2一1μm；鐵譜監(jiān)測技術(shù)，可分析的顆粒直1一103μm；顆粒計(jì)數(shù)，即根據(jù)顆粒大小折算出潤滑油中顆粒量。這些方法雖然有 的局限性。
經(jīng)過多年總結(jié)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備在試車和運(yùn)行異常時(shí)，通過仔細(xì)觀察油過濾器濾出的渣子，也可判斷出設(shè)備運(yùn)行狀況，此法方便、快捷、準(zhǔn)確，可廣泛應(yīng)用。具體分析如表2。
例如：遼陽石油化纖公司尼龍廠82＃裝置，C101A往復(fù)壓機(jī)剛檢修完，使用時(shí)間不久，潤滑油過濾器被絮狀臟物堵塞，造成軸承和曲軸損壞；遼化聚酷廠芳烴裝置K201A往復(fù)壓縮檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，潤滑油過濾器內(nèi)和油箱底部有發(fā)亮無磁性顆粒進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，連桿大頭軸瓦磨損。遼化聚脂廠聚酯裝置螺桿壓縮機(jī)1207 K04在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，潤滑油過濾器內(nèi)有PTA粉末，說明設(shè)備密封損壞。
四、（濾油機(jī)）油過濾器在清洗潤滑油管線時(shí)的作用
因設(shè)備故障等原因，潤滑油管線、油箱、設(shè)備潤滑點(diǎn)進(jìn)有異物、金屬粉末等而無法 清洗時(shí)，可在圖1中加臨時(shí)旁路（A－B)管線，讓潤滑油走臨時(shí)管線，不經(jīng)過設(shè)備主機(jī)，反復(fù)多次洗，使油中雜質(zhì)集中后，再關(guān)閉臨時(shí)管線。

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